京哈高铁北京到承德段昨天按图试运行，计划在近期开通。本市市域内新建的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站和密云站将同步启用。记者探访京哈高铁的始发站北京朝阳站。未来，该站将成为本市东北部的大型交通枢纽。走进北京朝阳站大厅，坡形屋面构筑中式重檐庑殿风格。站房融入“灰砖、红墙、金瓦”等北京元素。
高架候车室使用落地灯，打破传统的灯具安装形式。中国铁路设计集团有限公司北京朝阳站项目总工程师王青衣说：有光源衰减的功效、节能的效果。绿色落地灯杆，高度降低，方便检修维护。通过玻璃幕墙还有采光天窗，来实现白天不用开灯的节能绿色设计理念。外幕墙上也设置了大量的通风窗，在春、秋、夏季可以实现自然通风。
站台上方584块藻井样式的吊顶古色古香。车站***次将站台雨棚屋面全部应用为室外停车场。中铁建设集团北京朝阳站项目总工李进介绍：南北雨棚上盖停车场是目前国内、设计最早的以这种形式结构的停车场。总共可以容量555个车位，南北雨棚和姚家园路、将台洼西路、星火西路可以互通互联。让开车旅客方便地到高架层停车、进站。
北京朝阳站站台
北京朝阳站拥有综合智慧管控系统，管理人员可以对能源使用、设备运行、功能区人流等情况全程监控，迅速应急处突。北京朝阳站客运车间主任刘华强说：
职工将使用手持终端，是整个“智慧大脑”的一部分。拿到这个终端，对于车站的照明设备、广播设备、空调设备直接进行控制。
北京朝阳站将汇集高铁、部分普速列车、市郊铁路东北环线。未来，可实现与地铁M3线和R4线的“无缝换乘”，将成为本市东北部的大型交通枢纽。
